Door de vraag van klanten werden wagens met kraan aangeschaft. De eerste was een lichtere kraan die 1500kg kon hijsen, maar door de jaren heen werden de kranen groter en sterker.
Overnames van Renbode, een koeriersbedrijf met 5 bestelwagens, Ballering-van Leeuwen, een containervervoerder met 4 trekker en 9 chassis en Schellevis, een invoerkantoor voor auto-onderdelen met 26 werknemers, zorgden voor een verdere groei van De Jong.
Het bedrijf ging zich meer en meer focussen op het Botlek-Europoortgebied, met als focus de stops bij de daar aanwezige petrochemische bedrijven.